LOA ou LLD : cinq questions pour trancher

Les deux contrats se ressemblent sur le papier : un loyer, un apport, une durée, un kilométrage. Une seule chose les sépare vraiment — la LOA porte une option d’achat, la LLD n’en porte aucune. Les quatre autres questions ci-dessous ne décident de rien : elles servent à confronter ce que vous prévoyez à ce que les constructeurs publient.

Vos cinq réponses
1. Comptez-vous garder le véhicule à la fin du contrat ? C’est la question qui tranche : seule la LOA laisse le choix ouvert.
2. Est-ce pour un usage professionnel ?

Aucun modèle du catalogue ne porte aujourd’hui une LOA et une LLD actives en même temps : il n’y a donc pas d’exemple à montrer côte à côte, et aucun n’est fabriqué. Comment les offres sont relevées.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre une LOA et une LLD ?
La LOA porte une option d’achat : à la fin du contrat, vous pouvez acheter le véhicule au prix fixé le jour de la signature. La LLD n’en porte aucune, le véhicule est rendu. Tout le reste — loyer, apport, durée, kilométrage — existe dans les deux.
Combien d’offres de chaque type sont relevées ?
Les offres actives relevées se répartissent en 16 offres de LOA et 412 offres de LLD, plus 28 offres de crédit-bail.
Quelle durée choisir ?
La durée médiane des offres relevées est de 37 mois. Une durée plus longue baisse le loyer publié sans baisser le coût total : c’est le coût total, pas la mensualité, qui dit ce que le contrat engage.
Et pour un usage professionnel ?
Le crédit-bail est l’équivalent professionnel de la LOA : mêmes champs, option d’achat comprise. 161 offres professionnelles sont relevées, affichées avec leur base de prix et jamais converties.
Le kilométrage est-il toujours publié ?
Non : 1 offre relevée ne publie pas son kilométrage contractuel. Rien n’est supposé à sa place, la case reste vide.
De quand datent ces chiffres ?
Du relevé le plus récent, le 22 septembre 2026. Chaque offre affichée porte sa propre date de relevé et sa source.

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